Beauvais ist kein Pariser Flughafen – zumindest nicht in dem Sinne, wie Ihre Beine es verstehen würden. Er liegt 85 Kilometer nördlich des Périphérique, mitten im flachen Rübenland der Oise, wo die A16 schnurgerade verläuft und der Himmel breiter ist, als er sein dürfte. Der günstige Flug, den Sie gebucht haben, hat diese Distanz nicht abgeschafft; er hat die Kosten nur woanders hingeschoben. Klären Sie eine Frage, bevor die Räder aufsetzen: Ob Sie den Abend in Euro bezahlen oder mit dem ersten Abend Ihrer Reise.
Fünfundachtzig Kilometer – und warum diese Zahl alles entscheidet
Jeder ehrliche Plan für diesen Flughafen beginnt mit Arithmetik. Rechnen Sie eine Stunde ein, bevor Sie tatsächlich unterwegs sind (der Fußweg vom Vorfeld, Passkontrolle, das Gepäckband, das in seinem eigenen Tempo läuft), plus zwischen 75 Minuten und zwei Stunden Straße oder Schiene. Wenn Sie um 18:00 Uhr landen, stehen Sie gegen 20:30 Uhr mit intaktem Abend auf einem Pariser Gehweg. Wenn Sie um 21:45 Uhr landen, wird es knapp – der letzte Bus fährt früher – und wenn Sie danach landen, sind die günstigen Optionen bereits ohne Sie nach Hause gefahren.
Die zweite Sache, die Sie verstehen müssen, ist administrativer Natur – und sie erklärt die Taxipreise. Beauvais-Tillé liegt in der Oise, also außerhalb der Île-de-France. Die regulierten Pauschaltarife, die Ihre Fahrt ab Charles de Gaulle oder Orly deckeln, gelten hier nicht. Es gibt keine schützende Obergrenze. Stattdessen gibt es einen Taxameter, eine lange Autobahn und Mautgebühren.
Die Wahl besteht also zwischen einem festen günstigen Sitzplatz, einem festen Privatpreis, einer Live-Preis-App und der Option, die Fahrt heute Nacht ganz zu lassen. Alle vier sind legitim. Welche die richtige ist, hängt fast ausschließlich von der Uhrzeit auf Ihrem Boarding Pass ab.
Der Bus, den fast jeder buchen sollte
Der Standard – und für die meisten Ankünfte die richtige Antwort – ist der Aérobus Paris-Beauvais (Porte Maillot, 17. Arrondissement), der offizielle Flughafenbus, der sich nach den Flügen richtet und nicht nach der Uhr. Er kostet 17,90 € einfach online, 29,90 € für die Rückfahrt und 18 €, wenn Sie vor Ort am Haltestellenzahlautomaten bezahlen; Kinder von vier bis elf Jahren fahren für 9,90 €, und die ersten vier Sitzplätze pro Bus werden manchmal ebenfalls für 9,90 € freigegeben. Wenn Sie online buchen, ist es eine Transaktion für die ganze Gruppe – wichtig, wenn Sie zu sechst sind und niemand die Person sein möchte, die an der Tür mit der Karte hantiert.
Im Netz verkehrt er mit bis zu ungefähr hundert Hin- und Rückfahrten pro Tag. Die Linie A01 ist das Arbeitstier: Sie kommt an der 22–24 Boulevard Pershing an der Porte Maillot an – seit dem 14. Dezember 2025 wieder an ihrer ursprünglichen Adresse. Das ist wichtig, falls Sie sich auf einer älteren Wegbeschreibung verlassen oder ein Freund Ihnen gesagt hat, die Haltestelle sei umgezogen. Die Linie A04 fährt stattdessen zur La Villette, und es gibt auch einen Service nach Saint-Denis Université. Rechnen Sie für die A01 mit etwa 1 Stunde 15, für die A04 mit etwa 1 Stunde 30, plus das, was die A16 gerade hergibt.
Zwei Warnungen – und genau die, die Nächte ruinieren. Die Linien A02 und A05 sind derzeit ausgesetzt, also bauen Sie keinen Plan um eine Haltestelle, von der Sie einmal gelesen haben. Und die letzte Abfahrt vom Flughafen ist um 23:30 Uhr. Auf diese Zeit kommt alles an: Davor haben Sie ein 17,90-€-Problem, danach ein 200-€-Problem.
Gruppen sind kein Problem. Die Plätze werden pro Person verkauft, ohne Türpolitik und ohne Mindestteilnehmerzahl. Paare, Familien und ein Junggesellenabschied mit elf Personen kaufen auf die gleiche Weise. Die einzige wirkliche Einschränkung ist die Kapazität bei einem vollen späten Flug – und hier kommt die Alternative ins Spiel.
Der andere Bus und die Haltestelle in der Nähe Ihres Bettes
FlixBus (Bercy Seine, 12. Arrondissement, unter anderem) fährt auf dieser Strecke mit ungefähr 46 Verbindungen pro Tag und ist die vernünftige Alternative, wenn der Aérobus ausgebucht ist oder die Porte Maillot für Sie auf der falschen Stadtseite liegt. Fahrpreise zwichen etwa 10 € und 25 € einfach, am günstigsten bei früher Buchung, Fahrtzeit ab 1 Stunde 15 auf derselben Straße im selben Verkehr.
Nützlich ist die Verteilung der Ausstiegspunkte. Der Bus fährt Bercy Seine, Porte Maillot/Pershing, La Défense, Pont de Sèvres und Saint-Denis an – Sie können also die Endstation in der Nähe Ihres Schlafplatzes wählen, anstatt einen festen Ankunftsort zu akzeptieren und dann um Mitternacht mit dem Koffer in die Métro zu steigen. Wenn Sie Ihre Basis noch wählen, arbeiten Sie von diesen Haltestellen rückwärts, wenn Sie eine Pariser Hotelsuche durchführen. Ein Zimmer zehn Gehminuten von Ihrem Ankunftsbus entfernt ist in der ersten Nacht mehr wert als eine etwas bessere Rate eine halbe Stunde weiter draußen.
Die Betriebszeit ist an beiden Enden enger als beim Aérobus: erster Bus 07:45, letzter 23:15 Uhr. Für einen frühen Heimflug prüfen Sie also die erste Abfahrt, nicht die letzte.
Der Zug, der vom Verkehr nichts weiß
SNCF TER Hauts-de-France (Gare du Nord, 10. Arrondissement) ist der günstigste Weg hinein und der einzige, der immun gegen alles ist, was gerade auf der A16 passiert. Spontane Regionaltarife kosten 7 € bis 16 € einfach, eine Reservierung ist nicht nötig, und die Fahrt dauert ungefähr 1 Stunde 05 bis 1 Stunde 20 bis zum Gare du Nord, mit durchschnittlich 26 Zügen pro Tag. Auf dem Papier gewinnt er auf allen Achsen.
Der Haken ist: Das ist kein Flughafenzug. Er fährt vom Bahnhof von Beauvais ab, nicht vom Terminal, und diese Lücke müssen Sie selbst überbrücken, bevor Sie ihn nutzen können. Wenn Sie den Anschluss verpassen oder mit Koffer ankommen und keinen Plan für diese wenigen Kilometer haben, wird das günstige Ticket ohnehin zum teuren Taxi.
Nehmen Sie den Zug also, wenn Sie mit leichtem Gepäck unterwegs sind, bei Tageslicht ankommen und den Transfer als Teil der Reise betrachten und nicht als Hindernis. Für größere Gruppen gilt außerdem: Spontanfahrpreise bedeuten keine Sitzplatzreservierung, und Sie verteilen sich über die Waggons: für vier Erwachsene kein Problem, weniger gut für eine Familie mit kleinen Kindern, die zusammenbleiben möchte.
Ein Auto bis vor die Tür – von vernünftig bis heiter
Ein privater Transfer wird pro Fahrzeug berechnet, nicht pro Person. Deshalb ist er ab einer Gruppe von vier Personen kein Luxus mehr. Transfeero (Tür-zu-Tür, jedes Arrondissement) ist der günstigste Weg, um ein Auto zu bekommen, das mit Ihrem Namen darauf wartet: Economy ab 52,61 €, eine Mercedes E-Klasse oder ein Van ab 67,45 € und ein Kleinbus ab 168,63 €. Der Vito-Van bietet sieben Personen Platz, der Sprinter-Kleinbus zwölf, die A16-Maut ist bereits im Festpreis enthalten und Kindersitze sind auf Anfrage kostenlos – sehr wichtig, wenn die Alternative darin besteht, einen Kindersitz auf einen Bus zu hieven.
Planen Sie für die Fahrt 60 bis 90 Minuten ein und addieren Sie 15 bis 30 weitere, wenn Sie im morgendlichen Feierabendverkehr landen (ungefähr 07:00 bis 09:30 und 17:00 bis 19:00 Uhr). Sechs Personen geteilt macht ein 67,45-€-Van für 11,25 € pro Person – weniger als der Bus und Sie werden direkt an Ihrer eigenen Haustür abgesetzt.
Am anderen Ende des Marktes deckt Blacklane (Chauffeur, Tür-zu-Tür) neben den drei anderen Pariser Flughäfen auch Beauvais-Tillé ab und ist die erste Wahl, wenn die Ankunft mühelos statt günstig sein muss. Sie zahlen deutlich über 200 €. Dafür erhalten Sie Echtzeit-Flugverfolgung und ein 60-minütiges Abholfenster, sodass ein verspäteter Zubringer nicht zu einem Streit in der Ankunftshalle wird. Das Unternehmen gehört inzwischen zu Uber, handelt aber unter eigenem Namen und nach eigenen Standards. Für eine kleine Gruppe im Auto oder SUV ist es eine verteidigbare Extravaganz; für acht oder mehr Personen ist es schlechteres Preis-Leistungs-Verhältnis als ein Kleinbus – dann sollten Sie den Kleinbus buchen.
Apps und der Taxistand nach Einbruch der Dunkelheit
Bolt (Ride-Hailing, Abholpunkt am Flughafen variiert) ist in Beauvais verfügbar und hat eine Van-Kategorie für bis zu acht Personen – damit ist Bolt die günstigste Option, um eine Gruppe spät in der Nacht zu bewegen, wenn die Busse nicht mehr fahren. Die Preise sind variabel und können je nach Nachfrage in die Höhe schnellen, aber Sie sehen den Kostenvoranschlag, bevor Sie sich festlegen. Behandeln Sie Bolt als Live-Preis-Fallback und nicht als Plan; prüfen Sie die Abholhinweise in der App sofort nach der Landung, da sie je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich sind und nicht immer mit dem Taxistand übereinstimmen.
Uber (Ride-Hailing, Abholpunkt am Flughafen variiert) bietet UberXL und Van für größere Gruppen, UberX und Comfort für bis zu vier Personen und eine Funktion, die sonst niemand auf dieser Liste hat: Uber Reserve, das bis zu 90 Tage im Voraus buchbar ist. Das ist der Trick für eine späte Landung nach 23:30 Uhr, wenn kein Bus mehr fährt und Sie nicht auf die Verfügbarkeit an einem Feld nördlich des Périphérique um ein Uhr morgens spekulieren möchten. Erwarten Sie einen erheblichen Fahrpreis für 85 Kilometer, höher nachts und zur Stoßzeit. Beachten Sie auch die Wartezeit: 45 Minuten bei Standardfahrten und 60 bei Black – ein dünner Schutz, wenn Einwanderung und Gepäckband beide langsam sind.
Der offizielle Taxistand am Flughafen Beauvais (vor beiden Terminals) ist die einzige Option, die zu jeder Uhrzeit garantiert existiert – 24/7, keine App, kein Konto. Er kostet etwa 185 € am Tag und bis zu 230 € zwischen 19:00 und 07:00 Uhr: Basispreis 8 €, dann 1,29 € pro Kilometer am Tag und 1,61 € nachts, plus Maut. Standardwagen Platz für vier; ein fünfter Erwachsener kostet einen Aufschlag – eine Gruppe von fünf sollte also besser einen Van im Voraus buchen, anstatt zu quetschen. Nehmen Sie nur Taxis vom offiziellen Stand und niemals von jemandem, der Sie im Terminal anspricht.
Gepäck abgeben, Abend behalten
Nannybag (Porte Maillot und Gare du Nord, unter vielen anderen Standorten) lagert Gepäck ab 2,50 € pro Tasche und Tag. Die Abgabeorte liegen nur wenige Gehminuten vom Bus-Endpunkt an der Porte Maillot und vom Bahnhofsvorplatz am Gare du Nord entfernt. Sie buchen mehrere Taschen in einer Reservierung, eine ganze Gruppe kann also alles auf einmal abgeben, und die Taschen sind mit einer 10.000-€-Garantie versichert. Bounce macht dasselbe ab 2,25 €. Das ist der Zug, der den Abend rettet – und er kostet fast nichts.
Wenn Sie um 17:00 Uhr landen und Ihr Zimmer im 11. Arrondissement liegt, kostet der Weg zum Zimmer zuerst eine Métrofahrt, eine Check-in-Schlange und die Anziehungskraft eines Bettes. Geben Sie die Taschen am Endpunkt ab und gehen Sie stattdessen raus: Dann stehen Sie vor 20:00 Uhr unbeschwert auf dem Gehweg des Boulevard Pershing. Der Fußweg östlich von der Porte Maillot hinunter zur Avenue de la Grande-Armée bringt den Arc de Triomphe innerhalb von fünfzehn Minuten vor Sie. Das ist ein erster Abend. Holen Sie die Taschen morgen ab oder nach dem Abendessen – zu Ihrem eigenen Zeitplan. Für Vorschläge, wie Sie die gewonnenen Stunden verbringen können, ist der Paris-Reiseführer der richtige Ausgangspunkt.
Die Nacht, in der Sie einfach nicht reisen sollten
Wenn Ihr Flug gegen Mitternacht landet, haben Sie den Abend bereits verloren – die einzige verbleibende Entscheidung ist, wie viel dieser Verlust kostet. Der letzte Aérobus ist um 23:30 Uhr gefahren, der letzte FlixBus endete um 23:15 Uhr, und der Taxameter läuft zum Nachttarif in Richtung 230 €.
Ibis Beauvais Aéroport (Beauvais-Tillé, 4 km von der Startbahn entfernt) ist der bewusste Ausstieg – und manchmal ganz klar die richtige Entscheidung. Die Zimmer kosten typischerweise 60 bis 100 € pro Nacht in insgesamt 78 Zimmern, wurden 2026 vollständig renoviert, es gibt eine Shuttle-Haltestelle direkt vor der Tür und kostenlose Parkplätze. Schlafen Sie vier Kilometer von Ihrem Landeort entfernt, nehmen Sie den ersten Bus am Morgen – und Sie haben weniger Geld und weniger von sich selbst ausgegeben als beim Mitternachtssprint. Das Hotel ist klein und füllt sich, wenn Flüge spät landen. Buchen Sie also vor dem Flug, nicht erst, wenn Sie entdecken, dass der Bus weg ist. Gruppen werden akzeptiert, aber dieselbe Einschränkung gilt doppelt.
In Paris um acht Uhr morgens anzukommen, mit einer erholsamen Nacht hinter sich, ist ein besserer Start, als um zwei Uhr mit nichts dazustehen.
Praktische Hinweise
Zeitplanung. Kalkulieren Sie eine Stunde am Boden ein, bevor Sie sich fortbewegen. Die harte Grenze ist die letzte Abfahrt vom Flughafen: 23:30 Uhr für den Aérobus und 23:15 Uhr für FlixBus; alles danach bedeutet Auto oder Hotelnacht. Die Hauptverkehrsspitzen auf den Straßen liegen ungefähr von 07:00 bis 09:30 und 17:00 bis 19:00 Uhr an Werktagen und verlängern die Fahrt um fünfzehn bis dreißig Minuten.
Bargeld und Karten. Überall hier wird zuerst Karte akzeptiert. Buchen Sie die Busse und jeden privaten Transfer online, bevor Sie fliegen: Der Aérobus kostet online 17,90 € gegenüber 18 € an der Haltestelle, und ein Online-Sitzplatz ist ein bestätigter Sitzplatz in einem vollen Bus. Der Zug ist die eine Ausnahme, wo es normal ist, einfach hinzugehen und 7 bis 16 € zu zahlen. Halten Sie für den Taxistand eine Karte mit kontaktlosem Bezahlen bereit.
Budget, pro Person, Stadtzentrum. Zug 7 bis 16 €. Bus 10 bis 25 € bei FlixBus, 17,90 € beim Aérobus. Privater Transfer ab 52,61 € für ein oder zwei Personen oder 67,45 € für einen Van, geteilt durch bis zu sieben Personen, was bei voller Auslastung 9,65 € pro Person entspricht. Taxi 185 bis 230 € für das Auto. Chauffeur ab 200 €. Gepäckaufbewahrung 2,50 € pro Tasche.
Gruppen. Vier oder mehr Personen sollten einen Transfer pro Fahrzeug kalkulieren, bevor sie annehmen, der Bus sei günstiger. Oft ist er es nicht. Fünf Personen in einem Standardtaxi lösen einen Zuschlag aus, also buchen Sie stattdessen einen Van. Ab acht Personen sollten Sie direkt einen Minibus nehmen.
Eine Sache, die Sie vor dem Flug tun sollten. Machen Sie einen Screenshot Ihrer Busbuchung, Ihrer Aufbewahrungsreservierung und der Adresse 22–24 Boulevard Pershing. Das Flughafen-WLAN in diesem Marktsegment ist eine Lotterie, und der Plan funktioniert nur, wenn Sie ihn lesen können.
